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BP45 - Les ponts les plus....

L’être humain est un être qui a su faire preuve d’ingéniosité à travers l’histoire et continue à le faire. Cette semaine, nous vous proposons d’explorer cet aspect à travers un type de construction, qui, en plus d’être utile, pousse les limites de l’imagination tout en nous émerveillant : les ponts.


1- Le pont le plus long au monde :

Danyang-Kunshan Grand Bridge, en Chine


D’une longueur de 165km, ce pont est principalement terrestre (9km seulement au-dessus de l’eau) et sert à transporter un train grande vitesse qui se rend de Danyang à Kunshan (d'où le nom)

Coûts : 8 milliards de dollars

Échéancier : de 2006 à 2011

Construction : Poutres caissons en béton précontraint

Portée maximale : 80 mètres

https://www.engineeringclicks.com/wp-content/uploads/2019/04/Danyang-Kunshan-Grand-Bridge-beijing-to-shanghai-med.jpg




2- Supporté par le plus haut pylône au monde :

Viaduc de Millau, France


Il ne s’agit pas du plus haut pont au monde, mais bien de celui supporté par le plus haut pylône au monde allant jusqu’à 343 mètres, soit environ 115 étages. Il a été toutefois, pendant quelques années, le pont le plus haut au monde.


Coûts : 400 millions d’euro

Échéancier : de 2001 à 2004

Construction : Point à haubans; Supporte des vents de plus de 200km/h; 13 ans d’études techniques.

Portée maximale : 171 mètres



https://www.tourisme-aveyron.com/fr/voir-faire/decouvrir-aveyron/sites-visiter/viaduc-millau/decouvrir-le-viaduc-millau

https://www.oc-citanie.fr/departements-region-occitanie/le-departement-de-laveyron-12/le-viaduc-de-millau/




3- Le plus long pont maritime :

Pont Hong Kong – Zhuhai-Macao Bridge , Chine


Des iles artificielles ont dû être construites pour permettre la construction de ce pont de 55 kilomètres. Ce dernier comporte également une partie immergée, un tunnel de 6,7 km de long.


Coûts : 18,4 milliards de dollars

Échéancier : de 2009 à 2018

Construction : « Sa superstructure en acier pèse 420 000 tonnes (soixante fois la masse de la tour Eiffel) » [1]

Fait loquace : Google ne le montre toujours pas dans ces cartes...

Video : https://www.youtube.com/watch?v=9LidWZ98Mko


https://hongkongais.com/chantier-pont-hong-kong-macao/



4- Nominé au titre d’une des sept merveilles du monde moderne :

Le Golden Gate Bridge, États-Unis


Symbole de la ville de San Francisco, cette superstructure orangée a été, pendant près d’une trentaine d’années, le pont suspendu le plus long au monde. Un projet controversé à l’époque et faisant face à plusieurs défis techniques, ce pont se voit ouvert au public en 1937.


Coûts : 27millions de dollars

Échéancier : de 1933 à 1937

Portée maximale : 1280 mètres entre les deux pylônes


https://www.exp1.com/blog/golden-gate-bridge-history/

https://marinmagazine.com/community/a-view-to-a-jump-working-as-a-painter-at-the-golden-gate-bridge/




5- Le pont le plus « terrifiant » : Eshima Ohashi, Japon


Nous avons tous vu les images de ce fameux pont au Japon présenté comme étant une construction farfelue et excentrique. La réalité est qu’il s’agit d’un pont avec un inclinaison d’approximativement 6,1%, ce qui n’est pas totalement hors norme. Toutefois, tout dépendamment d’où la photo est prise, ce pont peut paraître inspiré d’une montagne russe.


Échéancier : de 1997 à 2004


https://www.dailymail.co.uk/news/article-3060017/Road-bridge-rollercoaster-Japan-s-incredible-Eshima-Ohashi-confident-driver-nightmares.html



https://www.pinterest.com/pin/502081058454622921/



6- Le point le plus haut :

Beipanjiang Duge Bridge, Chine


Déconseillé pour les personnes souffrant de vertige, ce point en Chine possède le record du plus haut pont au monde avec une hauteur libre de 565 mètres!

Coût : 139 millions d’euros

Construction : Pont à haubans d’une longueur de 1341 mètres

Vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=T0N__cn_TfU&feature=emb_logo


Image by Jon Fether, Jesus Catalan and Eric Sakowski / HighestBridges.com



7- Le pont le plus transparent :

Zhangjiajie Bridge, Chine


Le seul pont totalement piétonnier de ce décompte, il gagne sa place car il possède une caractéristique qui attire un grand nombre de touriste : son tablier est transparent! La traversée de ce point est donc ainsi réservée aux intrépides n’ayant pas peur des hauteurs.


Coûts : 3,4 millions de dollars

Construction : Longueur 430m, 6m de large et une hauteur libre en dessous du pont de 300m; 4 piliers structuraux, 120 panneaux de verre


https://archello.com/project/zhangjiajie-glass-bridge


https://www.dezeen.com/2016/08/25/zhangjiajie-grand-canyon-glass-bridge-haim-dotan-walkway-china/



8- Le pont suspendu avec la plus grande portée :

Akashi Kaikyo Bridge, Japon

Malgré le fait que ce pont n’est que de 3991 mètres de longueur, il bat quand même des records en possédant la portée, soit la distance entre deux éléments structuraux, la plus longue au monde. Elle se chiffre à 1991 mètres! Toutefois, un pont actuellement en construction en Turquie menace de lui retirer ce titre d’ici les 2 prochaines années.


Échéancier : de 1988 à 1998

Construction : Fait pour résister à un tremblement de terre de magnitude de 8,5.

Fait loquace : Le pont a résisté à un tremblement de terre pendant la construction ce qui a poussé les ingénieurs à allonger le pont d’environ 1 mètres.



https://www.jamesdysonfoundation.co.uk/resources/design-icons/akashi-kaikyo-bridge.html



9- Le plus long pont canadien :

Le pont de la confédération, Nouveau Brunswick


Il fallait bien incorporer un ouvrage un peu plus local et pour cela, nous vous présentons le plus long pont canadien. C’est tout de même, avec une longueur de 12,9 km, le pont le plus long situé au-dessus « d'une étendue maritime prise par les glaces dans le monde »


Couts : 840 millions de dollars

Échéancier : de 1999 à 1997


https://www.canada.ca/fr/affaires-intergouvernementales/services/federation/pont-confederation.html



10- Le pont le plus utilisé :

Georges Washington Bridge, États-Unis


Ce pont possède deux étages de circulation : le premier niveau comporte 4 voies et celui d’en dessous en contient trois. Il transporterait en moyenne 300 000 automobilistes par jour.


Coût : 75 millions de dollars

Échéancier : de 1962 à 1931

Fait loquace : Le deuxième étage a été construit 32 ans après la première inauguration du pont.


https://www.boweryboyshistory.com/2014/03/the-bridge-to-everywhere-george.html







[1] https://fr.wikipedia.org/wiki/Pont_Hong_Kong-Zhuhai-Macao

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